追風(fēng)趕月莫停留，平蕪盡處是春山。加入偉星的四年里，一路走來困難重重，但我堅(jiān)守初心未言放棄，也因此蛻變一新。品質(zhì)要求、國家標(biāo)準(zhǔn)、市場需求三把量尺拿在手上沉甸甸，我們一步步小心丈量著、維護(hù)著偉星的高品質(zhì)定位?；窝壑两?，我的理想與堅(jiān)持，都在偉星的呵護(hù)下恣意生長，開花結(jié)果。

“低頭拉車的同時(shí)，還要抬頭看路”，領(lǐng)導(dǎo)曾說，“品管業(yè)務(wù)線的人，做好守正只是基礎(chǔ)，唯有創(chuàng)新才是發(fā)展的動(dòng)能。”2019年，車間有一批管材，檢測出縱向回縮率不合格，又急需發(fā)貨，場面一時(shí)陷入僵局。我深知品管恪守標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量無錯(cuò)，但這不是罔顧市場需求的擋箭牌。眾人一籌莫展，我忍不住想：縱向不合格到底不合格在哪里呢？一直都合格，這次為什么不合格？我又一次翻開標(biāo)準(zhǔn)，了解縱向回縮率的質(zhì)量要求，并深刻地認(rèn)識(shí)到縱向回縮率不合格，對(duì)于管材的長期使用來說會(huì)導(dǎo)致內(nèi)應(yīng)力加大，影響管材壽命。隨后，我立馬組織相關(guān)人員從人、機(jī)、料、法、環(huán)、測六大維度分析不合格原因，仔細(xì)分析后，終于找到了這次檢測不合格的可能原因：因產(chǎn)品需急發(fā)貨，檢測員在實(shí)驗(yàn)時(shí)，下線調(diào)節(jié)的時(shí)間不夠。隨即組織檢測員進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測結(jié)果顯示縱向回縮率是合格的，最終成功發(fā)貨。

通過這件事，我深刻地認(rèn)識(shí)到，學(xué)無止境！守好質(zhì)量底線視為守正，用好標(biāo)準(zhǔn)、不斷精進(jìn)應(yīng)用視為創(chuàng)新，品管部作為生產(chǎn)與質(zhì)量的“紅線”，不能只單就合格與否論事，而是需要深入生產(chǎn)現(xiàn)場，了解各種各樣的質(zhì)量問題，結(jié)合理論知識(shí)，集思廣益，創(chuàng)新突破，才能真正地將問題解決好。

2020年，隨著公司發(fā)展需要，體系化建設(shè)勢(shì)在必行，應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)要求，我牽頭組織“三體系”的搭建與評(píng)審工作。體系工作細(xì)致而繁雜，前期因?yàn)闆]有基礎(chǔ)、不懂標(biāo)準(zhǔn)，接手之初我只能與時(shí)間賽跑，用盡可能多的時(shí)間鉆研名詞、標(biāo)準(zhǔn)。那段時(shí)間，我經(jīng)常工作至凌晨，加之體系搭建成效不明顯，我的情緒和心態(tài)起伏很大，甚至打起退堂鼓。好在領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)我狀態(tài)不佳，及時(shí)找我溝通，幫助我重新梳理工作內(nèi)容、調(diào)整進(jìn)度，并幫助我協(xié)調(diào)好各部門負(fù)責(zé)人開展體系搭建工作……經(jīng)過6個(gè)月的夜以繼日，艱苦作戰(zhàn)，體系工作也順利告一段落。

質(zhì)量是一種堅(jiān)持，亦是一種態(tài)度。作為一名品質(zhì)管理工作，除了要深入一線了解各種疑難雜癥，還要提升自身能力。入職后，我利用業(yè)余時(shí)間考取初、中級(jí)工程師資格證，讓自己的專業(yè)知識(shí)為后續(xù)轉(zhuǎn)型發(fā)展打下了基礎(chǔ)。功夫不負(fù)有心人，曾讓我夜不成寐的體系工作促進(jìn)了我在2020年的轉(zhuǎn)型提升，領(lǐng)導(dǎo)與同事也給予我高度肯定，這一年我還獲得了“先進(jìn)工作者”榮譽(yù)稱號(hào)，次年成功升任品管部經(jīng)理助理。

“少壯不努力，老大徒傷悲”，這句詩早已家喻戶曉，青春需要努力、積極的澆灌。正值青春年華，努力不應(yīng)該成為一句口號(hào)，它是一種態(tài)度，更是一支筆，在我們的青春留下濃墨重彩的一筆，書青年精氣神，繪你我偉星夢(mèng)。